Direksiyon Sınavı İpuçları ve Dikkat Edilecek Unsurlar

Her 2 haftada bir yapılan direksiyon sınavları normal yazılı sınavı geçtiğiniz taktirde katılabiliyorsunuz.
Direksiyon sınavında sürüş yapılacak yerde daha önce sürücü kursu öğretmenleriniz sizi orada yeterince sürüş deneyimi yaşatıyor.

Direksiyon Sınavında Dikkat Edilmesi Gerekenler

  1. İlk önce belirtmeliyim  kesinlikle heyecan yapmayınız çok basit bir sınav
  2. Arabaya bindiğinizde hocalar size bir takım belgeler imzalatacaktır onları imzalayın sonra kendinizi hazırlayın.
  3. Eminiyet kemerinizi takmayı unutmayınn hocalar birşey olmaz dese bile siz takın.
  4. Aynalarınızı kontrol edin.
  5. Sonra Debriyaja basarak yavaça kalkışı yapın.
  6. Hocalar vitesi 3‘e at demeden siz asla atmayınız!!!
  7. En fazla 40 KM ile gidiniz.
  8. U dönüşü yaparken sağınızı solunuzu kontrol ediniz.
  9. Sağa yanaşmayı yavaşça yapınızı ani frenlerden kaçınız.

Bunları yaptığınız taktidre sınavdan kesinlikle geçeceksiniz. Saat 2:00 de açıklanmakta genelde.
Heyecann yapmadığınız taktirde kesinlikle geçersiniz zaten herkese kolay gelsin.

Motor Dersi Notları Konu anlatımı

Soğutma Sistemi Notları

Soğutma suyu günlük olarak kontrol edilmelidir.
Termostat silindir kapağının çıkışındadır.
Motorda termostat yoksa geç ısınır.
V kayışı gerginliği Parmakla basıldığında 1.5 cm esnek olmalıdır.

Yağ Sistemi Notları

Yağ lambası basınç göstermşyorsa motor hemen stop edilir.
Kullanma kılavuzuna göre belirli km’de bir yağ ve yağ filtresi değiştirilir.
Moto yağı günlük kontrol edilir.
Motor yağını kontrol etmek için yağın kratere inmesi için 4-6 dk beklenir ve araç düz zeminde tutulmalıdır.

Ateşleme Sistemi Notları

Parçaları:Endüksiyon bobini,Distribatör,Akümülatör
Distribatörün içindekileri :  Tevzi Makarası,Platin,Meksefe

Platin meme yaparsa meksefe arızalanır.
Platin meme yaparsa zımpara ile temizlenir.
Konta anahtarı ateşleme durumunda açık bırakılırsa platin ve endüksiyon bobini yanabilir
Kullanma kılavuzuna göre belirli km’de bir buji ve platin değiştirilir
Motorun çalışması sarsıntılı ise buji kablolarından biri çıkmış olabilir
Manyetik ateşlemeli araçlarda platin bulunmaz.

Yakıt Sistemi

Parçalar : Yakıt pombası,hava filtresi,kalbüratör,jikle kelebeği,gaz kelebeği,Depo
Katalitik konvertör kurşunsuz benzinli araçlarda kullanılır
Araçta yakıt ikmali yapılırken,motor stop edilir
Hava filtresi basınçlı hava ile temizlenir
(Yağlı tipler gaz yağı ile etmizlenir.)
Hava filtresi tıkalı ise zengin karışım olur.Egzoz siyah duman çıkartır.
Jikle çekili unutulursa zengin karışım olur.ekszoz siyah duman çıkartır.Motor boğulabilir.

Marş Sistemi

Parçalar:Volan dişlisi,Marş motoru,akümülatör

Marş dişlisi volana hareketini iletir.
15-15 saniye arayla marş yapmalıyız.
Motor çalışırken marş yaparsak marş dişlisi zarar görür.
Marş yapıldığında yağ ve şarj göstergesinin sönmesi gerekir.

Şarj Sistemi

Parçalar altarnatör(Şarj dinamosu),V Kayışı,Krank milli,Regülator(Konjektör)
V Kayışı çok sıkıysa alternatörün yatakları aşınır
Alternatörlü araçlarda elektrik kaynağı yapılacağı zaman kutup başları çıkarılır.
Dijital göstergeli araçlarda akü takvisyesi yapılmaz.
Akü takviyesinde artı artıya,eksi eksiye bağlanır.
Regülatör(Konjektör) arızalı ise akü su eksiltilir ve ampuller sıkça patlar

Motor Dersi Tamamını İzle

Motor dersi akademik eğitim tarafınca hazırlanan eğitim setidir.
Bu sette motor ile çıkabilecek sorular yer almaktadır.
Çok iyi bir şekilde şekil ile gösterilmekte ve  kısa özeti bulunmaktadır.
Konu sonunda dipnotları ile konuyu tamamen kavramınızı sağlıyor.

Bölüm 1

Bölüm 2